汽化器是可燃混合氣形成的一個場所,在進氣和壓縮的過程中油滴繼續蒸發不斷與空氣混合,直到壓縮沖程這個過程結束前,點火開始時才結束,但汽化器喉管處汽油的霧化程度,對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。隨著發動機工況的變化,汽化器也要有相應改變可燃混合氣的濃度和數量。
氣化器主要是通過加熱低溫液體,加熱可以是間接的(蒸氣加熱式氣化器,熱水水浴式氣化器,自然通風空浴式氣化器,強制通風式氣化器,電加熱式氣化器,固體導熱式氣化器或傳熱流體),也可以是直接的(熱氣或浸沒燃燒)將液體變成氣態氣體。
工作原理不同。
汽化器在發動機中起著重要的作用,它主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節油門等組成。喉管以上部分稱為進氣室,喉管以下部分稱為混合室,空氣經過濾空氣的部件進入喉管上部,在喉管里會形成高速氣流,生成負壓區,然后再經過浮子室中汽油在浮子室和喉管壓差作用下,經量孔從噴管噴出,被高速氣流霧化,形成混合氣。
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